×
/components/head/pics/down.png)
Ένας ραδιάτορας αυτοκινήτου είναι ένα κύριο συσκευάσμα που ψύχει τον μηχανισμό, πολύ σαν ένα ψυγείο που κρατάει τα τρόφιμά σας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ψύει ακόμη και όπως ένα ψυγείο (παίρνοντας ψύχραιμο αέρα και βγάζοντας καυστό) αλλά δεν παγώνει το νερό για να κρατήσει τα πράγματα αναψυκτικά, αντ' αυτού, αυτό το ειδικό υγρό που ονομάζεται ψύξη ρέει μέσα από το μπλοκ του μηχανισμού. Το καλοριφέρ εγκαθίστεται συχνότερα πιθανώς κοντά στο μπροστά του οχήματός σας, αμέσως πίσω/κάτω από το ρεύματα. Ο ψύξιμος υγρασμός, ένας υγρός που βρίσκεται μέσα στον ψυλλιωτή. Ο ψύξιμος υγρασμός είναι κρίσιμος για να αποφεύγεται η υπερθέρμανση του μηχανήματος. Η λειτουργία του είναι ότι ο ψύξιμος υγρασμός διέρχεται μέσω του μηχανήματος και συλλέγει τη θερμότητα που παράγεται από την καύση καυσίμου. Αυτή η μέθοδος Hualude είναι κρίσιμη, γιατί αν η θερμοκρασία του μηχανήματος ανεβαίνει υψηλά, μπορεί να προκύψουν σοβαρά προβλήματα. Από εδώ, ο ψύξιμος υγρασμός απορροφά τη θερμότητα από το μηχάνημα και στη συνέχεια καναλεύεται στον ψυλλιωτή. Τώρα, ο αέρας συσσωρεύεται μέσω του ψυλλιωτή για να τον ψύξει. Όταν ο ψύξιμος υγρασμός φρικτάρει, θα απορρίψει όλη τη θερμότητα που είχε απορροφήσει πριν. Αυτός ο ψύξιμος υγρασμός επιστρέφει στο μηχάνημα για περισσότερη θερμότητα. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται πολλές φορές, για να αποφεύγεται η υπερθέρμανση του μηχανήματος.
Ίσως ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα του οχήματός σας να φροντίζετε είναι κάτι παρά το ραδιέιτορα του αυτοκινήτου. Ένα μalfούντο ή βλάβειο ραδιέιτορα μπορεί να προκαλέσει την υπερθέρμανση του μηχανήματος. Όλες αυτές οι υπερθέρμανσεις μπορούν να καταστρέψουν κάτι που μπορεί να είναι γελοίως ακριβό να επισκευαστεί. Εάν το μηχάνημα υπερθερμανθεί, μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί εντελώς και μετά να είστε εγκαταλελειμμένοι πιθανώς πολλά χιλιόμετρα μακριά από το σπίτι. Για να αποφευχθούν τέτοιες ζητήσεις, κανείς πρέπει να ελέγχει το ραδιέιτορα σε κανονική βάση και να εξασφαλίζει ότι λειτουργεί σωστά. Ο θερμοανταλλακτής δεν λαμβάνει αρκετή ροή αέρα στο ραδιέιτορα, που είναι άμεση ανακοίνωση ότι πρέπει να αλλάξετε το ραδιέιτορα του αυτοκινήτου, αλλά περιμένετε, συζητάμε γι' αυτό με περισσότερη λεπτομέρεια. Όταν αναζητάτε σημάδια ότι η κρούση της κεφαλής σας έχει ανοίξει, ένα από τα πιο κοινά είναι όταν το μηχάνημά σας θερμοκρανιακός δείκτης διαβάζει μια υψηλότερη θερμοκρασία από το κανονικό. Αν συμβεί αυτό, είναι βέβαιο σημάδι ότι ο κινητήρας σας ζεσταίνει πάνω από το όριο και πρέπει να κάνετε κάτι γι' αυτό αμέσως. Αν παρατηρήσετε ψύξιμο υγρού να συρραμβάνει κάτω από το αυτοκίνητό σας, αυτό είναι άλλο ένα σαφές σημάδι. Ψύξιμο υγρό που συρραμβάνει από το αυτοκίνητό σας όπου κι αν ήταν πρόσφατα σταθερό — καθώς περισσότερες διαρροές θα ρέει κάποιο ψύξιμο υγρό αμέσως μετά το στάδιο αν είναι αρκετά σοβαρές. Επιπλέον, αν το αυτοκίνητό σας λείπει ψύξιμο υγρό, θα ξοδεύσετε τη θερμοποίηση του κινητήρα και μπορεί να ζεσταίνει ο κινητήρας, έτσι ελέγξτε το επίπεδο γεμισμού.
Άλλο ένα είναι διάρροια, η οποία μπορεί επίσης να χρεωθεί σε ένα ξεσπάσμα του ραδιατόρα φρενών ή κατεδαφισμό στο κάπακι. Για να διagnostώσετε και να επισκευάσετε το πρόβλημα, πρέπει πρώτα να εντοπίσετε οποιαδήποτε πηγή κατεδαφισμού. Εξετάστε όλες τις βάλσες και το κάπακι κρασιού για καταστροφή. Αν ανακαλύψετε μια μικρή πηγή κατεδαφισμού, με κάποια τύχη αυτό μπορεί να είναι αρκετό αν είναι απλώς μικρό για να ενθάρρυνει τη χρήση κρασιού φρενών. Αν ο κατεδαφισμός είναι εκτεταμένος, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το κρασί ή τη βάλσα ώστε να λειτουργούν όλα όπως θα πρέπει.
Τελικά ξέρετε πώς το κρασί αυτοκινήτου είναι μεγάλο μέρος του συστήματος ψύξης των αυτοκινήτων Hualude. Θα πρέπει να ξέρουμε ακριβώς τι είναι αυτά και πώς να τα φροντίζουμε σωστά ώστε ακόμη και το αυτοκίνητο να κινείται όπως ένα τρέχον αλόγο. Για να εξηγήσουμε τον κανόνα καλοριφέρ αυτοκινήτου ένας θα έπρεπε να ξεκινήσει εξηγώντας τα ως συγκεκριμένους τύπους συστήματος που χρησιμοποιεί υγρό για να απορροφήσει θερμότητα από κάποιο μέρος και μετά να την μεταφέρει μακριά. Συγκεκριμένα, αναφερόμαστε στο ψυγείο; ένα υγρό που συνήθως αποτελείται από νερό και Εθυληνικό γλυκόλ. Κινείται μέσω του μηχανήματος περνώντας από τα ζεστά τμήματα που ψύχονται καθώς κυκλοφορεί, απορροφώντας τη θερμότητα που παράγεται όταν καίεται καύσιμο.
Πρέπει να ελέγχετε το επίπεδο ψύξης συνεχώς και να βλέπετε αν δεν υπάρχουν κανένα διαρροή για να φροντίσετε το ραδιάτορα του αυτοκινήτου σας. Επίσης, ψυκτικό υγρό είναι μια ζωντανή υγρότητα και πρέπει να παραμένει αναψυκτική με αλλαγές κάθε λίγα χρόνια. Θα πρέπει επίσης να αποφεύγετε το χωρικό νερό για το σύστημα ψύξης, καθώς περιέχει ουσίες που θα αφήσουν εντός του ραδιάτορα και θα προκαλούν φράγματα. Αντ' αυτού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αποσταγμένο νερό που είναι πολύ μαλακότερο για το αυτοκίνητό σας.
Η εταιρεία μας προέρχεται από καλάδων αυτοκινήτων, ημεις χρησιμοποιούμε ραδιάτορες από την Ιαπωνία και άλλες χώρες, για να εισαγάγουμε κορυφαία διεθνή πολυσταθμιακά κέντρα μηχανών, λαθή CNC, μηχανές μολύβισματος CNC και πάνω από 1.000 σύνολα των πιο σύγχρονων μηχανικών εργαλείων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ακρίβεια για να εγγυηθούν την κορυφαία ποιότητα των προϊόντων μας.
Η εταιρεία μας επιδιώκει να βελτιώσει την εμπειρία των πελατών και προσπαθεί να παρέχει κορυφαίας ποιότητας υπηρεσίες πριν από την αγορά. Το ομάδα μας από ειδικούς είναι έτοιμη να απαντήσει σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις που μπορείτε να έχετε για καλάδων αυτοκινήτων και να σας βοηθήσει να καθορίσετε την καλύτερη λύση για τις ανάγκες σας. Δουλεύουμε σκληρά για να σας προσφέρουμε μια απλή και χωρίς προβλήματα εμπειρία αγοράς. Μπορείτε να εξαρτηθείτε από εμάς για να καλύψουμε όλες τις ανάγκες σας όσον αφορά τις αγορές.
Ο καλωδιοφύλακας αυτοκινήτου μας δεν σταματάει στην ποιότητα με τις πώλειες. Προσφέρουμε έναν ολοκληρωμένο υπηρεσιακό θεραπεία μετά την πώληση για να εξασφαλίσουμε την αποδοτική εγκατάσταση και λειτουργία των συσκευών σας. Το ομάδα μας από ειδικούς είναι αφιερωμένη στην επίλυση οποιωνδήποτε προβλημάτων γρήγορα και αποτελεσματικά. Πιστεύουμε ότι μπορούμε να προσφέρουμε ένα αξιόπιστο και βιώσιμο λύση για τις ανάγκες σας σε σκληρό λογισμικό.
Ο καλωδιοφύλακας αυτοκινήτου, που ιδρύθηκε αρχικά το 1996, εγκαθίστηκε το 2002 και υπό τον τρέχοντα όνομα. Είναι κατασκευαστής σκληρού λογισμικού καθώς και εξαγωγέας. Από την αρχή, έχουμε αναπτύξει σχέσεις εξαγωγών με πολλούς εισαγωγείς σε όλο τον κόσμο και είμαστε γνωστοί για τους παγκόσμιους πελάτες μας.
/components/foot/pics/gotop-email.png)
/components/foot/pics/gotop.png)
/components/head/pics/ico-email.png)
